दुनिया भर में सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों की संख्या तेजी से बढ़ रही है।

वर्ष 2022 के अंत तक, विश्व स्तर पर कुल 2.7 मिलियन सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन थे, जिनमें से अकेले वर्ष 2022 में 900,000 से अधिक स्थापित किए गए थे।यह 2021 की तुलना में 55% की वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है और 2015 और 2019 के बीच 50% की पूर्व-महामारी वृद्धि दर के बराबर है।.

चीन, इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के लिए सबसे बड़ा बाजार होने के नाते और घनी आबादी के साथ, नीतियों के समर्थन से सक्रिय रूप से चार्जिंग बुनियादी ढांचे का विकास कर रहा है।विश्व भर में अधिकांश चार्जिंग स्टेशन चीन में स्थित हैं, और इनमें से 40% से अधिक फास्ट चार्जिंग स्टेशन हैं, जो अन्य क्षेत्रों की तुलना में काफी अधिक है।

चार्जिंग बुनियादी ढांचे के विकास के मामले में यूरोप चीन के बाद दूसरे स्थान पर है, जिसमें पूर्वी और पश्चिमी यूरोप के बीच महत्वपूर्ण असमानता है।दक्षिण कोरिया में ईवी चार्जिंग स्टेशनों की संख्या में तेजी से वृद्धि हुई हैसंयुक्त राज्य अमेरिका में यूरोप और दक्षिण कोरिया की तुलना में कम चार्जिंग स्टेशन हैं, लेकिन उनका वितरण समान नहीं है।देश में सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे का लगभग एक तिहाई कैलिफोर्निया में स्थित है.

आमतौर पर, हम किसी देश के चार्जिंग बुनियादी ढांचे के स्तर का आकलन करने के लिए वैकल्पिक ईंधन बुनियादी ढांचे के निर्देश (एएफआईडी) द्वारा प्रस्तावित मानकों का उपयोग करते हैं।एएफआईडी प्रत्येक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन पर 10 इलेक्ट्रिक वाहनों के लक्ष्य की सिफारिश करता है, जिसके परिणामस्वरूप अनुपात 10 हैः1, और प्रत्येक शुद्ध विद्युत वाहन को 1 किलोवाट की चार्जिंग शक्ति से लैस किया जाना चाहिए।

वर्ष 2022 तक, प्रति चार्जिंग स्टेशन वैश्विक औसत 10 इलेक्ट्रिक वाहन होंगे, जिनमें से प्रत्येक इलेक्ट्रिक वाहन में 2.4 किलोवाट की चार्जिंग शक्ति होगी, जो AFID द्वारा अनुशंसित मानकों को पूरा करेगी।

यह व्यापक रूप से समझा जाता है कि वाहनों और चार्जिंग स्टेशनों का अनुपात प्रति वाहन उपलब्ध स्टेशनों की संख्या को दर्शाता है। कम अनुपात का अर्थ है प्रति वाहन स्टेशनों की अधिक संख्या,उपयोगकर्ताओं के लिए चार्जिंग को अधिक सुविधाजनक बनानाचीन, दक्षिण कोरिया और नीदरलैंड जैसे देशों ने हाल के वर्षों में प्रति चार्जिंग स्टेशन 10 वाहनों से कम का स्तर बनाए रखा है।सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों की वृद्धि दर इलेक्ट्रिक वाहनों की तैनाती दर के साथ निकटता से जुड़ी हुई है.

हालांकि, घरेलू चार्जिंग के व्यापक रूप से प्रचलित बाजारों में (चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने के अवसर के साथ एकल-परिवार निवासों के उच्च अनुपात के कारण),कई देशों ने AFID द्वारा अनुशंसित मानकों को प्राप्त नहीं किया हैउदाहरण के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका में, प्रति चार्जिंग स्टेशन 24 इलेक्ट्रिक वाहन हैं, जबकि नॉर्वे में यह 30 से अधिक है।.

चीन के चार्जिंग बुनियादी ढांचे का स्तर वैश्विक औसत से अधिक है, जिसमें प्रति चार्जिंग स्टेशन 8 वाहनों का अनुपात और प्रति वाहन 3.46 किलोवाट की औसत चार्जिंग शक्ति है।

विद्युत वाहनों पर चार्जिंग शक्ति के मामले में यूरोपीय संघ का अनुपात कम है, जिसमें प्रति वाहन औसतन 1.18 किलोवाट है। दक्षिण कोरिया का अनुपात सबसे अधिक है, जिसमें प्रत्येक विद्युत वाहन में 6 किलोवाट है।95 किलोवाट की चार्जिंग शक्ति, भले ही अधिकांश सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन (90%) धीमी चार्जिंग स्टेशन हैं।